Neben der Action auf der Strecke erwartet uns in Imola eine ganze Menge neben der Strecke: Updates, die die den Verlauf der WM verändern könnten. Was ist bei Red Bull und AlphaTauri los? Und was sind die neuesten Infos rund um Nyck de Vries?
All das besprechen Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Christian Nimmervoll.
Dieser Podcast wurde am Samstagmorgen (13. Mai) aufgezeichnet.
#EmiliaRomagnaGP #F1
▬▬ Podcast ▬▬
Starting Grid (Ausgabe vom 13. Mai 2023)
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▬▬ Sprecher ▬▬
Sophie Affeldt
Christian Nimmervoll
Kevin Scheuren
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Producer: Daniel Windolph
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24 Comments
Leider können wir diesmal Christians Videospur aufgrund eines technischen Problems nicht zeigen. Beim nächsten Mal dann wieder, versprochen! Daran angeknüpft gleich mal die Frage: Hört ihr den Podcast eigentlich nur, oder schaut ihr tatsächlich auch das Bild dazu?
Freue mich schon sehr auf Eure Videos von der Strecke aus Imola! Bin wirklich sehr gespannt wie das Wetter wird am Wochenende, aber es ist egal ob es regnet oder nicht. Max Verstappen ist mMn im Regen oder auch im Trockenen eine Macht!
Bin schon auf die Updates von den F1-Teams gespannt, wie stark & schnell die F1-Autos dadurch werden. Ich glaube wenn sich Nick de Vries in den nächsten F1-Rennen nicht stärker zeigt, dann würde ich Daniel Ricciardo in den Alpha Tauri setzten. Denn ich bin mir ziemlich sicher, das Ricciardo sicher stärker ist als Yuki & de Vries. Deshalb könnte ich es mir schon vorstellen, daß Daniel im AT04 sitzen wird! Ausser Nick de Vries wird in den nächsten F1-Rennen stärker werden. Bislang hat er mich leider überhaupt nicht überzeugt. Obwohl man auch nicht vergessen darf,daß die "Rookies"(De Vries ist ja jetzt schon länger dabei) ihre Zeit brauchen. Das hat ja Franz Tost immer gesagt das die Rookies 1.-3.Jahre brauchen,damit Sie das Auto in den Griff bekommen. Bei Yuki Tsunoda stimmt es bislang,das ist jetzt sein 3.Jahr bei Alpha Tauri Racing & bis jetzt war er viel stärker als die letzten Jahre zuvor.
Imola war eine wirklich krasse F1-Strecke,die jetzt aber nicht mehr so gefährlich ist, wie in den 90er Jahren. Da war der Schwere Feuerunfall von Gerhard Berger und dann kam leider das Horrorwochenende,wo leider Roland Ratzenberger & Ayrton Senna verstorben sind. Ich wünsche Euch viel Spaß in Imola & das es ein spannendes Rennen gibt!
Schöne Grüße!
“Best of the rest” tips machen nicht wirklich Sinn wenn alles außer Red Bull im “best of the rest” sind.
UPDATES Aston Martin! Manchmal denke ich, dass man aus Gründen der Vergangenheit nicht richtig zuhört wenn man im Team von Aston Martin spricht. Alonso hat bereits nach dem zweiten Rennen gesagt: Ich weiss ja, was da noch alles an Updates kommen wird, da kann ich nur mit einem Grinsen herumlaufen. Oder Lawrence Stroll, der ganz klar kommuniziert, was er will und wie er es zu erreichen gedenkt. Seine Worte waren so deutlich, wie ich sie so noch nie von einem F1 Boss gehört hatte. Er sprach wie ein römischer Feldherr, der es gewohnt ist, jede Schlacht zu gewinnen und ganz klar vor hat, auch mit Aston Martin zu gewinnen. Dafür wird er JEDES erlaubte Mittel einsetzen. Der Mann ist keinesfalls zu unterschätzen. Er bezahlt die "Vollstrecker" besser als alle anderen und ist es sich gewohnt, die Besten zu bekommen und er weiss, wie er das bewerkstelligen kann. So fühlt es sich für mich an, wenn man ihm genau zuhört und nicht nur in ein lächelndes Gesicht schaut.
Dany Ricardo: Um festzustellen, ob Dany eine Chance hätte im Alpha Tauri, könnte De Fries ja auch mal erkranken für 2 Rennen. Billiger und einfacher kann man diese Frage nicht beantworten.
Nick De-Fries: Bei ihm sieht man recht deutlich, was Unbeschwertheit ausmachen kann. Da setzt Dich Hals über Kopf jemand in ein Auto und sagt, "so, morgen fährst Du Dein erstes F1 Rennen". Zu verlieren hat er NULL, zu gewinnen ALLES! Ausserdem ist Monza eine recht einfache Strecke, die einem Fahrer ausser Mut nicht viel abverlangt. Er packt seine Chance, hat eines der schnellsten Autos auf den Geraden und fährt in die Punkte. Er hat gewonnen. Dann plötzlich, auch von einem Tag auf den anderen, steht er unter dem professionellen Leistungsdruck der F1. Der verändert ihn und mit dem Leistungsdruck muss so ein Junge erst mal lernen umzugehen. Den Speed hat er, aber er kann mit dem astronomischen Druck im Hintergrund noch nicht umgehen, deshalb verhaut er ein Rennen nach dem anderen. Erst wenn er wieder etwas unbeschwerter fahren kann/darf, kehrt sein Speed zurück. Wenn nicht mehr die anderen etwas von ihm erwarten, sondern er selbst aus innerer Überzeugung und Kampfgeist.
Euer Podcast ist zwar immer echt lang, aber seitdem ich ihn entdeckt habe, schau ich ihn hier auf yt immer komplett. Ist einfach immer spannend und man erfährt auch Dinge rund herum die man sonst nicht mitbekommen würde.
Also bis zum nächsten Mal 😊
Das Starting-Grid-Format war das beste was Ihr machen konntet, einfach nur Weltklasse!❤💯👍👍Dieses WE heißt es für Magic-Max den Hattrick in Imola perfekt zu machen und für RedBull den fünften Doppelsieg einzusacken!👍👍Vor allem drücke ich RB auch für das Wings-of-Life-Projekt ganz fest die Daumen, damit dies ein voller Erfolg wird und somit irgendwann die Querschnittslähmung vollständig geheilt werden kann!👍👍Macht weiter so! LG.
Liebe Sophie, mach doch bitte mal eine Blindbewerbung beim Schweizer Fernsehen (SRF). Da wird die F1 zur Zeit von einem Deutschen kommentiert, der wenig Ahnung hat, weder Hinwil noch Gasly aussprechen kann und zur Krönung heisst er auch noch *itler…. du wärst mit Sicherheit 100mal besser! Und ein Traumpaar mit Marc Surer 🤣🤣🤣
Nicht zu vergessen jetzt kommen erst die RB strecken 😉
Jeder RB Rookie wäre doppelt besser gewesen. Toto s Spion !!!
Beim Monza Sieg von Ricciardo kann ich nicht zustimmen. Norris war vor dem Safety Car das ganze Rennen in clean air und konnte die Pace von Ricciardo nicht mitgehen. Nach dem Safety Car hat sich Norris über Ricciardo beschwert in der Hoffnung, dass er team order zu seinen Gunsten bekommt. Wenn Norris ein richtiger Racer ist dann versucht er in der Situation Ricciardo zu überholen, egal was das Team sagt, andernfalls hat er nicht das Zeug zum Weltmeister. Aber er hat Ricciardo nicht überholt, meiner Meinung nach konnte er es einfach nicht.
Ģasly Sainz Albon usw alle besser!!!
Weil re zu Alpha Tauri MUSS
Honda weg Tsunoda draußen!!
Erstaunlich wie Starr Christian wirkt
Sophie mit viel Fachwissen und auch mal gerne am Widersprechen, weiter so!
Ich habe mit Software, die auch vom deutschen Klimarechenzentrum genutzt wird gearbeitet und kann sagen, dass Wetterberechnungen nicht nur ein riesiger Rechenaufwand sind, sondern eben auch super volatil sind. Also kleinste Veränderungen der Variablen führen teilweise zu großen Unterschieden bei den Vorhersagen. Meine Einschätzung: Temperatur ist sogar bis zu zwei Wochen relativ akkurat (größere Unterschiede liegen daran, dass man nicht weiß, ob es am jeweiligen Tag bewölkt sein wird oder nicht), Niederschlag lohnt sich frühestens drei Tage vorher Entscheidungen drauf zu basieren (sage ich das Grillen ab?) und eigentlich nur 24 Stunden im Vorraus sind sie akkurat, wobei sich der Regen immernoch 1, 2 Stunden verschieben kann, was in diesem Fall der Unterschied zwischen trockenem und nassem Rennen wäre.
Das Rätsel Team ist wieder da. Und diesmal mehr als eine Stunde lang, hätte wäre wenn vielleicht und eventuell. Wahnsinn das man damit Geld verdienen kann. Dazu noch Experten aus der schwarz weiß Ära der Formel 1 die meisten kein Rennen gewonnen haben aber trotzdem genau wissen wie es ist im aktuellen Auto zu fahren. Ich meine nicht Sky sondern genau diese Runde hier um Immervoll und Co
Bin ich der einzige der Sophie Affeldt total überfordert findet, sie bietet null Mehrwert!
Wer ernsthaft glaubt, das sich an den Kräfteverhältnissen dieses Jahr noch etwas ändert und das Max V. nicht schon 3facher Weltmeister ist, der träumt m.M.n. Evtl, ganz evtl, rückt Mercedes etwas näher an den Grundspeed von Ferrari heran, das wars dann aber auch. Hinter den 3 Teams ändert sich evtl öfter mal was, aber das ist auch eher Tagesform bzw WE Form. Kann mich spontan an keine F1 Saison der letzten 45 Jahre erinnern, wo sich Kräfteverhältnisse im Laufe der Saison noch mal massiv verschoben hätten. Evtl noch 85, als Ferrari mit Alboreto (RIP) in der 2. Saisonhälfte plötzlich völlig abgemeldet war.
Danke fur eure Arbeit!
Jede Woche ein top Podcast und generell ALLES super aufgezogen! So macht F1 gleich doppelt Spaß. 😁
super, dieses Format begeistert! Viel Info, keine Sensationsgelafer, macht weiter so!
Sophie's Background Infos und Insights sind Klasse.
Interessanter Kurs………fuer Speedboat Racing 😉