GOLF (1) CABRIOLET 1982 UNE BELLE HISTOIRE !

il nous partage sa passion et on passe un très bon moment avec une authentique golf 1 Cabriolet

Les amis, bonjour et bienvenue sur la chaîne de Passion For Wheel. Aujourd’hui, je suis avec Mathias. Ça va ? Bonjour. Ça va super et toi ? Nickel. Et on va vous présenter cette magnifique Golfun Cab. Je vous envoie les images tout de suite. [Musique] Donc Mathias, tout d’abord, merci à toi d’être venu nous présenter ce magnifique bijou. Ben avec grand plaisir. Le plaisir est partagé. Euh en tout cas, elle est dans un rouge incroyable. Merci beaucoup, c’est très gentil. Je j’aime beaucoup ce style de véhicule. Est-ce que tu peux nous en parler un peu plus ? Alors déjà pour commencer, du coup, comme dit dans l’introduction, c’est une Golf 1 cabriolet qui est de 1982 que a quand même bientôt non plus de 40 ans. Euh phase une. Ouais. Donc les phases une, on les reconnaît parce qu’elles ont que deux feux au lieu de quatre. Les petits pare-chocs. Ouais, effectivement j’en ai vu une là dans la semaine et elle avait quatre feux. Ouais. Ouais. Ça, ça c’est les phases 2 qui ont commencé à partir de milieu 82. D’accord. Et celle celle-ci elle est de début 82. La phase une a été produite de 79 à 81 et début 82. Et après, ils sont passés sur la phase 2 jusqu’en 87 ou 88. Du coup, un petit peu plus modernisé. On a les quatre feux, on a les par-chocs qui sont un petit peu plus gros et on a quelques options un petit plus. que par exemple l’ordinateur de bord est un petit peu plus poussé parce que moi j’ai rien du tout comme quoi. Genre par exemple, il peuvent avoir la console au litre et cetera que moi j’ai que dalle même si bon on pleure quand on la calcule. On va détailler un peu cet extérieur parce que c’est vrai que il est juste ouf. Ouais carrment. Carrément carrément. Euh donc là je vois que il y a il y a marqué Carman. Carman, ouais c’est Carman. C’est l’usine qui a produit les Golfes cabriolet. Les golf 1 cabriolet. Donc en gros les Golf 1 elles ont été produits par Volkswagens de 74 à 82 je crois peu dans ces ea là. Ouais. Et à partir de 79 Carman, ils ont je sais pas s’ils ont racheté la licence cé un partenariat mais toutes les golf un il y aura le batch Carman parce qu’elles sont toutes produites par Carman. D’accord. Et du coup voilà, c’est c’est pas c’est pas si je dis pas de bêtises, ça a continué après sur les golfs un peu genre golf 3 tout ça, il y en a des carm normalement oui je pense c’est oui c’est passé après en finition parce que le cabriolet était fait direct par Volkswagens mais sur les unes et peut-être les débuts des deux c’était fait uniquement par Carman chez Carman et voilà et moi ma question c’est c’est c’est ton premier véhicule ou c’est c’est un enfin c’est un choix de ta part excuse-moi mais j’ai vu qu’il y avait un petit Ais derrière il y a un petit A qui a posé je vais vous le montrer tout de suit Vas-y, je t’en prie. Vous voyez, il y a il y a ce petit a là et du coup ça m’a interpellé. Je me suis dit “Est-ce que c’est son premier véhicule ? Est-ce que c’est un véhicule parmi d’autres que tu aimes conduire ?” Euh dis-nous. Alors la réponse à cette question, elle va être assez intéressante. Bon, déjà un véhicule que j’ai pas payé moi parce que bon, j’ai 18 ans. À 18 ans, lâcher une somme comme ça, c’est quand même difficile. Ouais. Donc c’est un véhicule qui appartient à mon père, que je roule depuis que j’ai mon permis. C’est le premier véhicule que j’ai roulé. C’est un véhicule que je roule pas quotidiennement mais presque. C’est génial que je roule au moins une fois par semaine et si je peux si je peux je le roule tous les jours. Euh, tu m’as parlé de est-ce que c’est un véhicule parmi d’autres ? Oui, parce que du coup avec mon père, on est passionné de Volkswagen et notamment des anciennes et du coup on en a plusieurs au garage et dans d’autres garages un petit peu partout. Euh, on a ça, on a un combi T2 pour ceux qui connaissent. Ah ou qui est jaune qui est qui est ici aussi. Et après, on a deux cocinelles. Donc une qui est vraiment à mon père, le combi, la golf et la cocinelle est là à mon père. Et moi à moi qui a été acheté avec mes sous et qui sera à mon nom, j’ai également une cocinelle bleue de 69 donc encore 10 ans de plus que ça. Trop stylé. Du coup c’est c’est vraiment une passion qui vient de père en fils que on partage depuis petit et du coup voilà. Donc pour ce véhicule moi honnêtement bah si on se voit comme ça enfin je suis je suis un jeune de 18 ans, j’ai pas grand mérite quoi. J’ai pas travaillé pour. Donc bah je remercie mon papa. Mais c’est une passion commune avec ton papa. Donc ça c’est c’est trop stylé parce que du coup vous avez le même délire autour de du véhicule euh un peu bon déjà la marque Volkswagen en particulier Volkswagen toujour mais je vois que ouais c’est un kiff que vous avez et c’est cool de partager une passion avec son papa. Ben c’est clair. C’est clair. Et puis celle-ci donc c’est la première enfin première qu’on a encore aujourd’hui parce que mon père il en a eu d’autres avant et celle-ci je la connais depuis depuis que je suis tout bébé. Oui, tu peux nous montrer, j’ai aperçu quelque chose là dans ton montre que que ben ce véhicule est dans la famille depuis un petit moment. Il est dans la famille depuis 2002. Du coup, ici, on a une photo de moi quand j’avais à peu près 3 ans du coup au volant. C’est dingue. Voilà. Et maintenant, tu l’as conduit ? Et maintenant, je la conduit 15 ans ou 16 ans plus tard. C’est ouf. C’est cool, ça montre comme ces véhicules quand même on ont traversé les années sans aucun problème et elles sont toujours aussi mignonnes aujourd’hui. C’est ça. C’est ça. C’est honnêtement là, elle a 241000 km. J’ai passé les 2400 ce mois-ci. Ouais. Je les ai passé à Monaco en plus. Très stylé. Donc voilà. Et oui. Non, elle roule, elle roule beaucoup. On la fait rouler, on en prend soin et puis bah on fait en sorte que qu’elle soit le plus propre possible quoi. Les gens, ils doivent regarder malgré qu’à Monaco, il y a des beaux véhicules, je pense qu’elle elle doit être quand même pas mal. Mais à Monaco, enfin, ça dépend. En fait, les gens, ça attire l’œil. Oui, oui et non. Parce que à Monaco, on sait qu’il y a beaucoup de gens de ma génération, des adolescents pour la plupart ou des jeunes adultes qui vont pour regarder les supercar. Et ces gens-là, tu les reconnais direct dans la rue. Ils ont toujours leur téléphone à la main, ils regardent de partout. Ces gens-là, ça, ils calculent pas du tout. D’ailleurs, un petit coucou à RLVR car. Exactement. Et oui, mon Ben. Et euh bon, après, ça dépend desquels, hein. Il y en a oui, mais 90 % du temps il regarde pas du tout. Par contre, ce qui est intéressant à Monaco et on cont on le contraste, on le constate pardon n’importe où je passe avec, c’est que les gens qui regardent, qui font des pouces, parce que j’en ai beaucoup, rien qu’aujourd’hui là sur Je comprends tout à fait. sur les 10 km à deux feux rouges, deux feux rouges d’affilés, il y a deux personnes différentes qui m’ont fait un pouce, ils ont mon sourire donc Ah non, mais elle a un capital sympathie. C’est ça. Quand on voit cette bouille là comme ça là, regardez-moi ça quoi. Ça c’est ça, c’est ça. Ça a bien vieilli ça. Moi je personnellement c’est un véhicule que si je pouvais en cumuler plusieurs et que j’avais la place de les stocker, je pense que ça ferait partie d’une de une des voitures que franchement j’adorerais posséder parce que c’est vraiment, on va dire une mécanique simple complètement. On peut l’entretenir vraiment. Je te montrerai le moteur après tu verras t l’espace qu’il y a pour travailler dedans. C’est tellement simple plaisir. Avec plaisir. Et elle a un look qui est qui est super en fait avec le en plus celle-là on est en cabriolet donc ça ramène le petit côté tu vois un peu fun du truc. Déjà que la voiture en elle-même elle est rouge et tout c’est très stylé complètement. Euh non franchement j’aime beaucoup. Ben si tu veux, on peut passer à l’intérieur un peu détaillé comment comment elle est elle est faite terminer pour terminer sur ce que je disais quand je disais que ça attirrait l’œil, ça attire plus l’œil de pour donner la génération des paires de famille en fait. Ah ben c’est normal des papiis ceux qui ont connu ces voitures en sortie d’usine quoi. Tu peux nous dire l’année de ce véhicule ? 82 82 Ouais donc c’est 82 donc t tous les gens qui sont des années 70 tous les les carenaires à mon avis ouais forcément il y a pas il y a pas tortier ouais c’est sûr certain tu passes dans la rue tu regardes les pères de famille comme grand exemple et tu en as un sur deux qui va te regarder même sans sans forcément sourire mais qui va juste détourner regard leur jeunesse. Voilà, c’est des véhicules. Je pense que bon, nous ça nous touche parce que c’est un véhicule atypique mais par contre je pense que dans leur jeunesse à eux quand elle est sortie ça devait être une dinguerie. Ben c’est ça c’est je pense que pour tous les gens qui ont la cinquantaine la quarantaine dans les années 80, ils connaissaient forcément quelqu’un qui avait une Golfe 1 quiolé ou non ou ou une Golfe 2 peut-être. Moi moi plus jeune j’avais un voisin qui en avait une bleu nuit mais comme tu disais tout à l’heure elle avait les quatre phardes à la vente donc un petit peu plus récentou un petit peu plus récente à partir de 83 et jusqu’à 88. D’accord. OK. Et puis après, il y a eu la phase 3 aussi, mais la phase 3 c’est vraiment plus proche de la Golf 2. C’est moins recherché. C’est c’est un enfin moi c’est c’est moins moi mon kiff person. On est moins dans la rareté. Ouais. Non, c’est pas forcément moins rare, mais c’est que c’est moins recherché parce que c’est vraiment en fait c’est presque une Golf 2 mais c’est une avant Golf 2. Du coup, elle a plus tout à fait le même look et elle a été produite jusqu’en 92, je crois. Donc tu vois, ça fait une voiture qui a à peine plus de 30 ans. Golf 1, c’est quand même moins vieux quoi. C’est vrai. Pass à l’intérieur. Allez, c’est parti. Allez. intérieur aussi. J’ai quelques petits trucs à dire. Alors, ah c’est toi, je t’en prie. Au moins tu nous en parles. Vu que là, il y a pas de toit. Pour le coup, volant. J’ai bloqué le volant. Super. Bon, ça c’est pas bien grave. Alors, qu’est-ce qu’on a ? On a pas grandchose. On a un volant trois branches. Très sympa. Le volant, c’est pas le volant d’origine. Le volant, c’est un volant pas du tout d’origine. Je sais pas d’où il vient, honnêtement, mais voilà. En tout cas, le tr branches, tu un peu tulipé avec les petits les petits détours là, les petits ronds, très sympathique. Je te remets droit. Hop. Voilà, parfait, ce sera mieux. Après, on a un contour, on a un contour assez simple, il y a rien du tout. Ça d’essence, le rupteur à 6005. Bon, 200, vous pouvez rêver. Et puis voilà. Donc, comme je disais, elle a quand même l’heure en mode Ouais. qui n’est pas à l’heure d’ailleurs. Elle a elle a l’heure d’hiver, je crois, et on peut plus la changer. C’est un petit peu je crois. Là, on voit les petites contreportes avec ce tissu. Je je sais pas ce que on dirait que ça représente un G bizarrement. C’est tissu récaro. C’est un tissu récar. D’accord. OK. Ouais. et qui va avec les sièges. Regarde, il y a les mêmes motifs sur les sièges. Les petites les petits lèvres, les petits réglages de rétroviseur réglag de rétro. Ouais, c’est super ch c’est quand même franchement ça vachement bien pour la franchement ça va hein. C’est c’est dingue. C’est du plastique mais la petite baffle en bas le vide de poche. Ouais complètement. Là j’ai vide de poche. Alors faut rester vraiment à l’ancienne toutes les cartes. Portantou j’ai Espagne, Portugal Portugal parce qu’on est allé beaucoup de fois au Portugal avec carte de France. Ouais. Donc elle a roulé en fait, vous avez des bloc d’histoire avecoup. Ben, j’étais au Portugal avec parce que du coup quand on a acheté la cocinelle, on a dû pas s’en séparer mais on a dû la mettre dans un autre garage au Portugal. Ouais. Et du coup, on a emmené celle là au Portugal. On avait la cocinelle en France et après là il y a 2 ans crois, on a interverti, on a ramené celle-là et on a laissé la coxinelle au Portugal. D’accord. Du coup, voilà, on a fait Ouais, mais c’est bien. En plus, c’est une voiture qui roule, donc il peut pas C’est pas tu peux pas mieux faire. Une voiture qui est trop à l’arrêt. C’est pas bon non plus. Donc c’est euh c’est c’est très très bien comme ça. Et oui, c’est vrai que les sièges, je vais passer de l’autre côté les amis pour vous montrer le siège passager. D’acord. Hop. Vous voyez les Donc là on est sur la la Ça aussi ça se fait plus aujourd’hui les petits les petits tétons d’ouverture et tout c’est pratique. Tu as pas les clés, tu peux quand même rentrer. Donc on a les tapis rouges. C’est d’origine ça ? Euh d’origine ça va avec tout l’ensemble des carreaux. tu as de la chance, tu filmes celui que j’ai aspiré parce que lui dans mon garage n’y a pas accès. C’est bon ça. Et là on a ben toujours pareil les petits motifs là, les détails qui reviennent comme sur la contreporte avec le logo Recaro. C’est ça. Et du coup ces sièges là, les quatre sièges et les panneaux porte sont très beaux ou merci gour et tout et en gros du coup c’est les sièges de la phase 2 mais de l’édition Sportline. D’accord. Donc la Sportline c’était une option de finition en plus où il y avait incled capot électrique, il y avait quelques petites options en de plus. Et c’est pas une galère à monter ? Ça s’est monté plug and play. Ça se change honnêtement. La dernière fois on a tout lavé en 15 minutes, ils étaient tout démonté même pas. C’est trop bien. C’est chose qui est improbable aujourd’hui. Maintenant si tu dois faire des trucs comme ça, ça te prend la demi-journée. Ça met en 15 minutes et encore je suis gros. Je pense qu’en 5 minutes là, on peut les enlever et en 5 minutes, on les peut les remettre. Il y a peut-être quatre boulons sur chaque siège quoi. Et sans être indiscret, tu es tu es dans le milieu de l’automobile à la base ou pas du tout ? Euh alors moi parce que là encore je suis encore étudiant. Enfin, je travaille un petit peu à côté mais mon père oui. Ouais. Il était il travaillait chez BMW. à travaillé chez BMW pendant longtemps. On a passé une BMW E30 là. Oui, je sais, j’ai vu la vidéo, c’était ici en plus. Ouais, ici même, je sais pas pourquoi ici c’est le lieu des véhicules des années. Euh Ben le lieu est beau, le lieu est atypique et c’est vrai qu’on est plutôt euh on a plutôt de la chance, on a un un très joli portrait derrière. C’est c’est plutôt cool. Ouais. Ouais, carrément. Et puis après bah du coup moi comme je vous l’ai dit, j’ai grandi dans cet univers. Du coup, ça ça m’a toujours animé un petit peu, toujours fait vivre. pour vous dire cette voiture celle-ci, je suis sorti de la maternité dedans dans un siège bébé juste là à 3 jours. C’est une folie quand même. C’est c’est cool hein que tu es sorti de la maternité, on t’a mis dans ce véhicule et aujourd’hui tu viens la présenter sur une chaîne YouTube. C’est une dinguerie. Non, l’histoire est belle. Non, franchement, ouais. Ouais, c’est l’histoire est belle. Les sièges arrière en plus, ils sont quand même super. Ouais, c’est pareil. C’est ça va avec. On voit qu’il y a quand même de enfin une personne de ma taille par exemple rentre normal. Après quand il y a le toit un petit peu moins, mais là sans le toit sans souci. On a les vitres arrières se baissent du coup. Oui mais que à moitié. Attends je te montre rapidement. Elles sont manuelles. Et sont manuel mais elle se baissent que jusqu’à ici à peu près. Voilà. Jusque jusqu’à là. Ouais. C’est genre sécurité enfant aussi comme maintenant c’est ça. C’est pas plus mal pour éviter que ton enfant se jette sur la route. C’est ça. Si jamais il en a marre du vent et du bruit. Ça aussi c’est très c’est très joli. Ouais merci. C’est bah protège capote parce que après par contre aussi ce que je peux te montrer rapidement c’est le ciel de toi là tu vas pas trop le voir mais il est blanc du coup c’est ça fait un b contraste non capotte fermé à l’intérieur ça fait un beau mme ça doit ça doit être beaucoup plus lumineux du coup parce que tout l’intérieur est est noir du coup d’avoir la capote en beige au-dessus puis ouais ça fait un beau contraste. Ah ouais ouais. Après, je peux te parler de l’autoradio aussi. Autoradio. Déjà tu sais quoi ? Tu me l’as tu me l’as enlevé de la bouche. Ah bah c’est parfait cette autoradio Sony à mon avis s’il pouvait parler. Attends attends attends à cassette en plus. Tu as connu les cassettes toi ? A cassette j’en ai. Je sais pas ce qu’il Attends non je te la démarre pas. Je vais juste mettre le contact. Regarde il marche hein Sony et regarde là j’ai les cassettes. Il y en a une dedans. La dinguerie cassette indochine best of et de l’autre côté parce que du coup on peut les retourner bah c’est deux indocines. Donc on peut les mettre comme ça il y a des musiques et comme ça il y en a d’autres. Face A face B c’est ça. Et après alors là on rentre dans un truc c’est ça c’était top. C’était l’époque des des walkman et tout ça. Tu vas faire démonétiser. C’était l’époque des walkman. C’est ça. Euh des des tout ce qui est cassettes et tout ça. Ça ça a marqué ça a marqué une époque. Mais ouais. Ouais. Vous voyez les amis, tout fonctionne. On a les petites baffles. On a ici on en a ici et ici aussi. Là sur les parf c’est que ça c’est des baffles. Ah bon ? Oui. Ah ouais, il y a des baffles làhaut. Ouais. Et il y en a derrière aussi. Mais c’est ouf. Et oui. Ah oui, on voit les petits points sur les côtés, on voit les petits points qui qui font euh c’est dingue quand même. Franchement, ça a super bien vieillli là. Le petit euh la petite ouverture de réservoir là en forme d’étoile avec marqué FU. La petite clé au milieu pour pas qu’on vous ouvre le Oui. Oui. Il y a un Atelage. Elle a déjà tiré quelque chose cette voiture ? Faut elle a tiré un petit peu tout ce qu’il y avait. Elle tiré des remorques quand on faisait les travaux chez nous. Elle Ah oui oui c’était elle a tout fait. Elle elle a tout fait, elle a du vécu. Et non, pendant un long moment, jusqu’à jusqu’à presque les années 2015, mes parents, il a roulaient en daily, hein. Ah non, mais je peux Il a roulé tous les jours et c’était pas franchement je peux le concevoir hein. Et c’était monté en combien tu par curiosité ? Alors ça je comme ça de tête je saurais pas du tout te dire. Alors pour les pneusophiles, chose que je dis à chaque fois sur mes vidéos, euh là nous sommes sur une mont Ouais, c’est ça reste encore. Ouais. Ouais. C’est ce qu’on pouvait retrouver sur Renault 5, sur Peugeot 205. C’était un peu des montes de véhicules de ces années-là quoi. On a le petit pot d’échappement dessous. Elle a tiré des vélos aussi pour partir en vacances. Très discret. Du coup le coffre il peut s’ouvrir quand tu es déplié en Oui oui bien sûr. Voilà. Là tu as de la chance il éta ouverte. Ah c’est trop marrant comment ça s’ouvre. Voilà il a le sac de madame je vais te montrer un petit peu. Mais il est grand quand même. Franchement ça va. Ah ouais je peux facile rentrer trois valises. Ah je m’attendais pas du tout à ça. Un cric. du scotch, une boîte à outils, la peau de chamoi là que j’ai très important la peau de chamoi les amis. Toujours toujours. Bah là je l’ai mise là parce qu’elle est mouillée. Ça c’est l’ancêtre du détailing. Ça c’est ça. Kit de lampe, boîte à outil au cas où c’est une folie. Mais tu sais qu’il est grand. Ouais franchement ça va. Il y a la route de secours en dessous. Normalement on voit les les autocollants d’époque là ça voyez. Ah ouais c’est une dinguerie. Et puis j’aime bien le côté comme il s’ouvre. Ça donne un look cool. C’est cool. C’est cool. Trop stylé. Ouais franchement j’aime beaucoup. J’aime beaucoup ce style. C’est un style vraiment qui lui qui lui va à ravir et en plus dans cette couleur là, autant elle est jolie he comme voiture complètement mais la couleur lui va super bien aussi. Mettre ça là. Et le est-ce que tu sais si ce petit logo là, dis-moi, j’ai qu’est-ce que ça veut dire ? Alors, c’est l’abréviation de Grand luxe. Bon, grand luxe, c’est relatif. C’est relatif. C’est relatif. Ouais. Et encore, franchement pour l’époque, je trouve que Ouais, elle était quand même plutôt bien équipée. Ouais. Non, ça va. Il y avait tout ce qu’il faut quoi. Tout ce que Regardez cette vue là, les portes ouvertes, ça a quand même un sacré moode. Ouais, c’est sympa. C’est sympa. Ouais, ouais, ouais. Franchement, dites-nous dans les commentaires si vous en avez eu roulé, si vous en avez déjà possédé une et qu’est-ce que pour vous ça représente une Golf ? Ah bah je pense qu’il y en aura pas mal qui une anecdote avec un grand-père, un tonton, un frère, un cousin. C’est marrant parce qu’à l’époque il mettait toujours un petit logo sur la sur la calandre. Ouais. Et ben là on l’a pas. Ah ah un chat. Salut petit chat. Et ouais, tu sais souvent le ben le GL ou quelque chose comme ça tu sais comme ils ont mis les GTD, les machins. Ouis, complètement même les GTI, les les R6 aussi, il y a ça. Petit clignotant, le support de plaque à l’ancienne avec le petit le petit liseret argenté qui court sur tout le pare-choc et qui fait ben ça ça bouille quoi. Et les plaques noires toujours. Les plaques noires. Oui. Bon là j’ai des plaques patient mais il y a dessous des plaques noires hein. Ça c’est c’est obligatoire sinon ça ben de toute façon passer c’est à partir de combien d’années que les plaques noires on peut les mettre ? Euh 30 ans normalement 30 ans à partir du moment où elle est considérée collection. Ça ça se trouve encore une petite Oliver Volkswagen. Alors ça j’en ai fait tomber pas mal parce que ça tombe parce que en fait tu as les enjeelivers qui sont là et en fait c’est tenu juste par des tout petits bouts métalliques Ouais. qui sont uniques pour ces modèles. Ah et en gros c’est des c’est des petits bouts métalliques. Là je pourrais j’en ai peut-être dans le coffre je sais pas. Bon, je vais pas m’embêter mais en gros, c’est des pièces qui sont biscorn qui sont vraiment fait et c’est pas dur à trouver. C’est juste queil faut les importer d’Allemagne. D’accord. Ça coûte genre 7 € unité et il y en a quatre par roue. Ah ou d’acord. Du coup en fait tu en perin, tu fais tomber les quatre boules avec les frais de porte, on en a pour 50 balles pour un oli liur. Sans oli. Ouais. Donc il faut éviter de faire tomber. Ouais. Mais non, ça on en a on en a d’avance à la maison donc ça va parce que c’est des choses qui arrivent. J’en ai fait tomber en 9 mois, j’ai dû en faire tomber trois ou quatre quand même. Fou. Donc bon, ça c’est tu peux pas le prévoir, c’est non. Ben oui, il suffit un trou, un coup de poule, un machin, un virage ou en plus j’imagine que le bruit ça doit faire un bruit de casserole quand ça part. Tu doit te dire merde. Et encore des fois, tu les entends du coup ça va, tu peux récupérer au moins l’ange Oliver mais des fois tu les entends même pas et tu arrives et tu fais il m’en manqu un. Et je pense que les mecs qui doivent retomber sur ça qu’ les trouvent, il doit être trop content parce qu’il doivent bah j’ai trop trouvé un truc sais que je vais poser sur mon setup. Je te jure mais c’est vrai en plus sur mon petit bureau. C’est clair. Et ben écoute, c’est très sympa. On va aller se faire, si tu es d’accord, un petit tourment euh pour pouvoir avoir ce ressenti. Tu veux que je te montre le moteur vite fait ? Ah ben oui. Allez, en faisons ça. Faisons ça. Faisons ça. Bon, après, il y a pas grandchose à voir, hein. C’est plus simple pour les amoureux de de mécanique et pour aussi le côté, on va dire euh elle est encore un peu chaude histoire. C’est bien aussi de 4 en ligne 1 L 1,5 du coup le plus petit. Il est super propre hein. Même la ba de par enfin la ba de moteur la baie de paroisme la baie moteur est en super état. Le seul truc récent la batterie oui oui on voit que la batterie ça c’est c’est capricieux la batterie elle est capricieuse. Après là on on a refait tout tout le système d’allumage avec les bobines, les bougies et tout. Là il y a pas longtemps on a changé les quatre bougies. On a le système de freinage, les petits amorteaux. Voilà. Donc bon, après ça c’est le plus petit moteur de la gamme, il fait 70 chevaux. Parce que après sur les cabriolets, vous avez euh le 1,8 qui fait 90 je crois et après le 1, 6 avec des injecteurs. Du coup, on oublie le carbu qui est présent sur la GL qui fait 112 chevaux. Et sur la Git quoi comme grand luxe injection peut-être ? Ouais, exactement. D’accord. OK. Et du coup, c’est c’est quasiment le même moteur que la GTI, sauf que c’est en cabriolet. D’accord. Ça doit être fun aussi. C’est fun. J’ai mon meilleur collègue qu’on a une, il a acheté là, il a pareil 18 ans, il en a une en GLI bleu nuit. Je te montrerai une photo après si tu veux. Ah c’est c’est un bail. C’est un bail. Et ça ça marche quand même quand tu as 100 115 chevaux 112 chevaux pour 900 kg. Commence à marcher un petit peu. Ouais, j’imagine bien. Ouais, commence à marcher un petit peu. Ben les amis, écoutez, on se retrouve tout de suite et on va essayer ce magnifique moteur. Allez, c’est parti. Donc les amis, ben nous voici à bord de cette magnifique Golf une cabriolet. Et oui euh j’adore le petit le petit harceau là derrière ça fait pour reposer la capote. Ça fait genre sportif quand même he ouais un peu. Et puis le fait d’être dehors, c’est super agréable. En plus on a de la chance qu’il fasse un temps plutôt correct. Donc c’est très bien. Donc ben dis-moi un peu ton ressenti au niveau de la conduite. Ça ça donne quoi dans une Golf ? Alors honnêtement c’est une habitude à apprendre. Je pense que tu mets ça au moins de tout le monde. Tout le monde la démarre pas comme toutes les voitures, mais je pense que c’est moins dur à conduire ce que l’imaginaire collectif si je puis dire avec son cross. Allez, on va pouvoir y aller. Enin, c’est-à-dire que la direction Après, moi j’ai la direction assistée qui est pas d’origine, ça a été rajouté. Ah, il y a la direction assé. A la direction assistée. Ouais, d’accord. Après sinon enfin la boîte la boîte l’embrayage, il est un petit peu dur. L’embrayage il est un petit peu dur à trouver quand tu démarres, mais une fois que tu es lancé, enfin il y a rien de compliqué. Ouais. Tranquille à conduire. Il y a assez de puissance pour s’insérer n’importe où. Enfin franchement c’est pas c’est pas beaucoup plus compliqué. Après, il faut prendre le coup de main mais ça a l’air léger de fou. Par contre, ça fait à peine plus de 900 kg. Ah ouais, mais ça se ressent quand tu roules là. Oh là là. Tu m’as dit que ça faisait combien de chevaux ? 70. Ouais, 70. Mais par contre les amis, on est on est parti de du du CD le passage. Ouais. Ouais. 3e première seconde 3e. On est parti fluide. Franchement, ça se ressent vraiment que il y a une légèreté dans le véhicule. C’est agréable. Ouais. fait qu’ soit légère comm ça ça c’est pas c’est pas comme bah les cocinelles que j’ai pu conduire où là c’est c’est quand même vachement plus rudimentaire c’est quand même enfin pas je dirais un stade au-dessus parce que ça reste quand même le minimum de ce qu’il y a on est dans la conduite et cetera j’ai pas d’ABS pas de SP j’ai j’ai rien ouais mais c’est le côté justement c’est ce qui fait sa légère j’en ai pas besoin en vrai c’est ce qui fait son côté agréable et léger quoi. Il y a un petit en intensible au centre du moteur complètement. Donc c’est c’est très agréable. Puis là je suis très bas dans les tours là. Je suis à même pas 2000 tours. Si je regarde, je peux claquer une 3. Tu vois s ça rouler vite. Là on est à 60. Ouais. Non c’est c’est sympa. Franchement c’est c’est très très fun. Très fun, très simple et je peux totalement comprendre en fait les gens qu’on qui adhèrent à des petits cabriolets comme ça. Moi personnellement le seul câ j’ai j’ai eu en en délit c’était une Opel Tigra. Euh je c’était franchement c’était plutôt une bonne voiture. Je me suis régalé avec. C’est pareil, c’est plutôt petit. Bon après il y a une capote électrique et tout ça c’est un peu plus moderne mais tu as ce côté liberté ou qu’entour tu sais tu as tu peux profiter de l’extérieur et c’est méga cool. Donc ouais. Alors est-ce que tu peux me dire par exemple le le prix de d’un véhicule comme ça actuellement ? Est-ce que tu Alors aujourd’hui je pense que si celle-là on l’afficherait sur le marché, ça tournerait autour des 9500 €. Ouais. dans ces ea là peut-être un petit peu plus peut-être un petit peu moins, ça dépendra de la demande. À NIM, il y en avait une qui avait été mise en vente exactement la même couleur, elle avait juste pas l’intérieur carreaux. D’accord. Et il avait affiché à 10000 € sauf que honnêtement c’était trop cher. Après nous, on a l’intérieur carreaux qui vaut quand même un bon billet. Ouais. Que à l’époque quand on l’a acheté, il valait pas du tout ça. Aujourd’hui, rien que rien que l’intérieur pour les quatre sièges, les panneaux de pores, il faut compter environ 2000 €. Ah voilà. Ah ouais, d’accord. Nous, ça a été acheté à l’époque peut-être quelques centaines d’euros, quoi. Ah ouais. Donc rien que ça mais je pense que aujourd’hui on l’affichera à entre 9000 et 9500 € ce serait un prix convenable et partirait vite. On pourrait peut-être essayer un petit peu plus mais dans tous les cas c’est c’est pas dans nos projets. C’est absolument pas dans nos projets. Le but c’est de la garder jusqu’à aditam eternam à vie si possible à vie. Voilà c’est c’est un très très bon très bon kiff très bonne chose. Euh je vais vous mettre un peu côté route que vous voyez un peu ce que ça donne quand on est face à la route. Donc voilà les amis. ce que ça peut donner une fois que ce qu’on voit quand on est passager, le petit compteur tout ça toujours. En plus ce qui est bien c’est que c’est fun, on kiffe et on est dans la limitation de vitesse. C’est ça. Donc franchement on peut pas rêver mieux. Là il y a un radar, j’ai même pas besoin de freiner. Bon il freine. Ah il pleut. Et en plus regardez, il pleut. On est décapoté. Là c’est le combo fatal. C’est incroyablement bien. Non mais enfin, je veux dire, c’est euh très souvent, tu sais, on croit que faire du cabriolet, enfin être en cabriolet, tu sais, il faut être constamment quand il quand il fait un temps incroyable et il fait un temps ensoleillé. Mais moi qu’ avait des intérieurs cuirs par exemple, je sais que c’est une horreur. Quand tu t’assois dans ta voiture et que et que vraiment il fait un temps magnifique et que les sièges ils sont bouillants, c’est pas forcément bien. C’est peut-être mieux d’être en mi-saison et de et de faire du et et de faire du câ quoi. Bah au printemps honnêtement, je me suis régalé. Après là en ce moment ça commence là toute cette semaine, j’ai j’ai roulé tous les jours avec. Tous les jours même pour les petits trajets pour aller au travail, j’y suis allé avec alors que c’est à 2 km de chez moi. Ouais. Et c’est trop bien. Et puis quand il fait chaud les sièges en fait ils maintiennent pas trop la chaleur vu que c’est du tissu. C’est vraiment de la toile. Ouais. Puis on est vachement bien dedans. Ça c’est vrai que tu es pas le premier à me le dire. C’est confortable vraiment. Autant ils sont un peu typé sportifs parce tu as les côtés un peu semiqué mais on est super bien dedans quoi. Donc là je me prends la flotte sur la tête. Ouais c’est agréable. C’est drôle. C’est pas incroyable. Les gens doivent se demander pourquoi on est en cabriolet alors que il commence à légèrement pleuvoir. Après c’est un gros nuage les amis. On n pasou on n’est pas totalement sénil. On est on avait bien vu queil y avait il faisait bon. Je peux essayer de d’accélérer un petit peu pour cont. Je t’en prie. Vas. On va passer à 3000 3005 3070 en 3è 3005 80. C’est cool. C’est rigolo. Tu as pas besoin. Ouais. C’est un kiff ça. C’est rigolo là. Tuas pas besoin de Ouais ouais c’est très très stylé. Là on a les commandes de chauffage là comme à l’époque aussi. C’est trop trop stylé. Chauffage à fond quand vous avez froid ça. Ça tombe jamais en pamin. Jamais jamais. Puis après qu’est-ce qu’on a d’autre à dire cigare avec le cendrier j’imagine avec ça et tu peux charger ton téléphone. Ah ouais ouis. Bah ouais. La petite boîte à gang qui se fermait à clé. Ça ça se fait de moins en moins, je trouve. Complètement. C’est dommage hein. Ouais. Puis après j’ai mes phares. Bon mes phards les phards par contre petit bémol quand même en plein hiver les phares quand tu es pas en plein phare ça vrai que ça éclaire vraiment pas grand-chose. Ah après après rien ne t’empêche les ampoules restent des ampoules si tu veux tu veux passer sur des ampoules un peu plus Ah là les feux jaunes. J’ai les feux jaunes. Donc ça un côté un peu vintage c’est sympa. Ça c’est original. Ça va avec la la caisse. Et voyez maintenant le soleil se lève. Ah là là c’est bon. On est dans le sud il peut tout il peut tout se passer. C’est clair. Dans 5 minutes, il y a un arc-enciel. Là, dans un quart d’heure, il y a un orage. C’est ça qui est bon dans le sud. Et oui. En tout cas, je te je te remercie encore une fois pour cette petite balade parce que c’est très très cool. Ben avec grand plaisir. Le plaisir est partagé. fait ça me fait autant plaisir qu’à toi et et pour les gens qui qui souhaiteraient par exemple qui en ont qui arriveraient à en acheter une et qui souhaiterait l’assurer tout ça les assurances c’est plutôt Alors assurance celle-ci elle est assurée au tiers donc pas tout risque et elle est pas assurée en véhicule collection parce qu’on a pas la carte grise on l’a sur les autres mais pas sur celle-là on va la faire la demander en cours je crois et bon après elle est au nom de mon père donc assurer au nom de mon père et moi je suis assuré ce conducteur pour être assuré au second conducteur UR à 18 ans en ayant fait la conduite accompagnie, ils ont pas demandé 1 € de plus. C’està dire que pour ça, c’est un véhicule qu’on paye 250 € par an environ. Ah mais ça je sais pas si j’ai le droit de le dire ou pas. C’est quasiment rien. C’est quasiment rien. C’est une vingtaine d’euros par mois. Après on est au tiers c’est super. Non mais c’est super. Je sais pas si j’ai le droit de le dire ou pas. Enfin voilà. Mais après, il y a rien de Tu vois. Ouais, complètement. C’est c’est justement on fait des vidéos pour que justement vous vous rendiez compte aussi que certains véhicules où qui vous font kiffer sont totalement accessibles. Tout est tout est faisable. Alors tout est faisable dans la limite bien sûr de la normalité parce que bon, il y a des choses qui sont inaccessibles en terme de voiture aujourd’hui. Mais des kiffs comme une Golf, une CAB comme ça reste totalement accessible. Si bien sûr vous en trouvez une en bon état. Euh là on voit le rouge du capot et tout, c’est incroyable. Et puis je trouve ça plutôt stylé qui pleuvent en même temps. Donne S4, ça donne un mou4 sympa ou B6, je sais pas. C’est Ouais, les slipper B4. C’est vrai que ça donne un mood de très stylé, franchement. Euh, dites-nous dans les commentaires si vous avez kiffé cette petite vidéo, mais en tout cas, moi, je me suis régalé. Écoute, le rétrogradage, c’est sympa aussi. Même le petit bruit de moteur, tu nous as dit c’est de la cylindrie, c’est un 1,5. Et regarde, elle peut faire des petits pops, je sais pas si on va entendre. Je sais pas si tu as entendu tout léger, hein. Il y a des tout petits retours. Après, c’est une silencieux d’origine. Donc oui, il y a tout qui est d’origine, c’est normal. Ben écoutez les amis, on se retrouve pour la fin de la vidéo euh après ce petit essai routier. Je vous dis à tout de suite. Donc les amis, merci d’avoir regardé cette vidéo. Euh est-ce que tu as des réseaux à nous faire passer ? Ouais, ouais, carrément, carrément. En plus, je suis assez actif dessus. Je poste elle, je poste un petit peu tout tout autour de l’automobile. Ouais. Insta et TikTok. Donc Mathias tir du bas 1300 en référence à la cocinelle. N’hésitez pas à l’ajouter et aller voir parce qu’il est il nous il fait pas mal il y a beaucoup de contenu et c’est sur ben toujours autour de l’automobile et de la En tout cas merci d’avoir regardé la vidéo. N’oubliez pas de liker, de vous abonner et on vous dit à bientôt. Allez, à bientôt. [Musique] Oh. [Musique]