Etape #1 Peinture S2000 !

Une semaine chez BCC #44 Dans cette série ” Une semaine chez BCC” on vous propose de suivre notre quotidien au garage.
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Pile poil comme on aime mais vraiment là c’est vraiment le plus critique et pas le droit à [Musique] l’erreur les amis bonjour et bienvenue dans l’épisode 44 d’une semaine chez bcroix cars dans cet épisode une grande partie de celui-ci va être consacré à la peinture de la Honda S2000 je vous la montre

Donc la voiture a été complètement démontée hein donc comme à notre habitude par brise démontée enfin voilà entièrement entièrement démonté on a aussi enlevé tout ce qui est bah au niveau de la capote qu’on aille un résultat qui soit parfait elle a été entièrement calée à la main

Les ailes ont été repliées tout ce qui était rouille a été traité réparé on l’a entièrement mis en après ou surfaceur ça va dépend comment vous l’appelez à la suite de quoi on bah on l’a entièrement poncé donc on est avec Nathan hello l’idée là maintenant c’est de peindre tout ce qui est

Entrée donc les entrées de porte bê pare-brise ici on a isoler le pare-brise parce que le client voulait le le contour du pare-brise en noir donc avant ça avait été fait en covering donc nous on va lui le faire en peinture donc noir brillant pour le contour du pare-brise

Et puis bien évidemment bah tout ce qui est entrée de coffre jupe arrière et puis tout ce qui est tous les détails donc ça c’est aujourd’hui ce qui va nous occuper sur la S2000 après quoi on préparera tout l’extérieur on va faire les entrées de

Porentr voilà ouais il y a il y a y a tout d’abord toutes les entrées des ouvrants les entrées des portes les entrées du coffre les entrées du capot après on poncera toute la voiture on remontera tout le véhicule et on fera toute la peinture extérieure pourquoi parce qu’il s’agit d’une peinture donc

C’est une teinte qu’on a réalisé pour le client à la demande du client c’est une teinte tricouche donc il y a du vernis teinté et pour pas avoir de différence de teinte on va peindre tout le véhicule remonté en une fois donc voilà un petit

Peu l’idée donc il y aura pas tout dans cet épisode dans les deux trois prochains épisodes la S2000 sera entièrement peinte on va vous filmer ça en détail voilà voilà ce que je voulais vous dire après nous on va se retrouver à la mécanique et je vous montri ce

Qu’on est en train de faire sur une golf 5 R32 vous verrez c’est pas mal les amis nouvelle journée dans cet épisode aujourd’hui golf 5 R32 installation suspension pneumatique on a installé notre kit de prédilection donc farverk donc amortisseur kW avec boudin continental bien évidemment quand on commence à filmer le compresseur

S’allume sinon c’est pas drôle donc bah les suspensions sont déjà installées on a fait le test avec les roues DT donc on est sur des Oz je crois que c’est Grand Tourismo celle-ci si je dis pas de bêtises ou Tourismo enfin bref on est en 8 et demi

Par 20 pe 45 ou 4 coins donc voilà ce que ça donne une fois la voiture posée donc là on a fait les tests à zé de pression ça donne ça et de ce côté ça donne ça donc on voit qu’on est pile poil comme on aime à fleur au

Niveau des jantes donc on voit plus le pneu tout peneu apparent ça c’est pour la Golf 5 R32 on se reprend dans la cabine de peinture nathan est en train de passer la pâte grasse vous connaissez à connaître la procédure donc dégraisser le véhicule il l’a tout dégraissé

Maintenant il passe la pâte grasse et après il va pouvoir commencer à appliquer la première couche va appliquer ensemble les différentes couches parce que vu que c’est un vernis teinté vous verrez le changement est assez impressionnant au moment d’appliquer le vernis teinté ridiculeè de rose métallisé un

Peu je sais pas vousyz là c’est un espèce de rose et vous verrez une fois que on applique le vernis teinté ça change complètement c’est ça c’est le même principe voilà on est sur une teinte tricouche donc on est la seule différence c’est que l’Aston Martin elle avait deux types de vernis teinté

Différents donc l’Aston Martin c’est plus quatre couches oua et celle-ci c’est un tricouche donc on a la teinte de base une couche de vernis teinté enfin deux couches de vernis teinté et après deux couches d’incolore ce qui nous fait le tricouche et la Ston Martin il y avait deux fois deux couches de

Vernis teinté donc bleu et ver rouge ou c’est parti vous voyez ouais c’est un un espèce de rose pâle qui donne pas trop trop envie [Musique] mais pour les pintes je me suis inspiré du rouge Mazda 46v si jamais mais après je l’ai complètement modifié donc [Musique] [Musique] [Musique] [Musique]

Donc vous avez vu en time laapse la première couche est appliquée on met une deuxième couche là de rose ou pas non non donc c’est coucheou ok donc c’est une couche de rose et maintenant on part pour appliquer deux couches de vernis teinté pour bah transformer la teinte parce que

Là c’est vraiment ça fait rose barbie ouais ça fait rose bonbon c’est pas c’est pas très très beau et vous verrez une fois le vernis teinté appliqué c’est autre chose donc on se reprend pour la deuxième couche pour les deux couches de vernis teinté à tout de suite on se

Reprend dans le laboratoire et Nathan en train de faire les calculs vous voyez c’est pire que de la pâtisserie donc c’est donc Nathan qui a créé la teinte je crois d’ailleurs qu’on le voit dans un des des épisodes précédents je sais plus je crois qu’on voit quand on fait on

Crée les plaquettes le client a choisi donc sa teinte donc ici on a du vernis hein tout ce qu’il a de plus standard le transparent et là avec les la formule que Nathan a mis au point donc il va nous créer le vernis teinté c’est ce qui

Va venir donner l’effet à la peinture donc ça c’est la couleur je vous montre bon après on se rend pas bien compte parce qu’il y a pas de lumière mais ça c’est la couleur que le client a choisi et ça c’est la couche de

Fond vous voyez il y a quand même une al ça se voit pas bien à la caméra mais ça c’est rose et ça c’est vraiment rouge donc maintenant toi de jouer exactement là faut être très précis VO que c’est c’est au gram près allez c’est voilà donc là on avait

Besoin de 6,2 g de rouge candier exact aè [Musique] je5 j’ai besoin de 9 g 5 donc là on est bien d’accord donc ce que tu as mis en premier c’est c’est de l’encre exactement ça c’est de la tetee [Musique] Solé sauvé par le gong on se reprend tout de

Suite du coup la couche de fond a eu le temps de sécher le vernis teinté est prêt là Nathan ventile un petit peu et puis là on va pouvoir appliquer donc le vernis teinté et comme ça vous allez pouvoir voir la transformation de la teinte sous vos yeux ébah magnif

Ouais moi j’aime j’aime bien le j’aime bien ce rose là est Mo moi oui ouais c’est vrai ça ressemble mais j’aime bien bon bah là il est pas verni bien évidemment hein mais ça va être pas mal vous connaissez la chanson on se reprend pour l’application du vernis teinté à tout de

Suite Nathan a réglé son pistolet valcom à deux barres pour appliquer le le vernis teinté donc oui pour nos amis qui nous regardent et puis qui sont pas forcément du métier tu as pas le droit à l’erreur avec ça non si je coule c’est Mor on peut arrêter pu tout commencé d’accord

Donc c’est vraiment la partie la plus compliquée idéalement faut pas qu’ aille de grain de poussière qui se pose dedans parce qu’on pourra pas le poncer sinon on aura une différence de teinte et la coulure c’est c’est foutu faut tout recommencer donc parce qu’en fait si si

Tu veux bien en fait quand ça coule le pigment va descendre avec et puis en fait ça ça va faire un am et pu après ça te fait vraiment une la marque de la coulure pu Mor tu donc quand vous faites du tricouche vous avez vraiment pas le droit à

L’erreur à cette étape là celle d’après c’est pas très grave vernis transparent vernis transparent c’est tout est rattrapable et puis sur la base bon bah faut faut le vouloir mais la base aussi vous pouvez vous permettre des erreurs mais vraiment là c’est vraiment le plus critique et pas le droit à l’erreur bah

Donc la pression est sur ses épaules et on va le filmer j’ai réussi à faireon Martin du premier coup donc ça va ok alors bah on regarde ça en timeelapse on tout de suite la différence [Musique] donc là on voit clairement la différence entre celui-là qui a reçu le vernis

Teinté et celui-là qui l’a pas donc PL [Musique] [Applaudissements] grand [Musique] [Musique] [Musique] ok première couche de vernis teinté appliqué on voit quand même nettement la différence avant et après application donc là vous avez plus ou moins une idée de la teinte finale donc c’est un rouge

Candy qu’on a créé pour le client la deuxième couche ça sert à rien que je vous la filme parce que c’est pas c’est la même chose donc on vous filmera une fois que le véhicule sera entièrement verni vernis incolore appliqué et puis le noir parce que là l’idée c’est de mettre la

Deuxième couche de vernis teinté on enlève l’isol au niveau du noir et après on vernit tout en incolore comme ça ça c’est c’est c’est fait donc on se reprend pour le résultat une fois entièrement verniis à tout de suite les amis nouvelle journée dans cet épisode on se retrouve

Directement dans la cabine de peinture pour vous montrer le résultat des entrées de la S2000 terminé peintte verni donc on fait le tour ensemble et après on verra si on on filme le disolag ensemble en elapse ou pas je sais pas je me tâte mais on fait déjà le

Tour de la voiture ensemble donc comme vous l’avez vu alors je sais pas c’est à la caméra ça fait très pourpre ou presque rose mais c’est vraiment rouge donc vous avez vu tout toutes les entrées ont été peintes et verni hein ça c’est ça on est bon comme je vous avais

Expliqué on a a fait le contour du pare-brise noir-brillant donc le client euh il avant quand la voiture était grise si vous regardez les premiers épisodes de cette voiture c’était fait en covering donc là bon bah on a proposé au clients de le faire en peinture pour un

Résultat plus glossy et bah plus plus beau simplement hein parce que le covering c’est une bonne alternative mais je pense que mine de rien il y a rien de mieux que la peinture donc les entrées la trappe à essence les entrées du coffre tout ce qui est jupe

Arrière donc chez nous même si ça se voit pas bah oui hein il y a le pare-choc qui vient même maintenant les fabricants d’origine il peignent plus les parties non visibles qui sont cachées derrière les pare-chocs mais moi je trouve que c’est quand même beaucoup plus esthétique de peindre les choses qui se

Voient pas parce que le jour où le client si un jour il ramèneent la voiture chez Honda et doivent déposer le parechoc pour intervenir au moins je trouve que ça fait beaucoup plus professionnel de peindre les les parties non visibles après bien évidemment ça se

Voit pas ça ne sert à rien et vous voyez on s’amuse même à les vernir donc c’est clair qu’on met pas on met pas un vernis aussi tendu que sur les les parties voyantes mais ça fait propre donc la porte droite he hop et on revient à l’avant voilà

Donc pour cette voiture la prochaine étape c’est on désisole on la sort on rentre les éléments carrosserie donc on va faire les intérieurs des ailes les intérieurs des portes les intérieurs du capot l’intérieur du coffre on peint tous les éléments donc les intérieurs après on remonte toute la voiture c’est

Fait exprès hein l’après il est pas poncé donc maintenant il va venir poncer il va enlever partout où il y a le rouge donc il va venir poncer les éléments on remonte toute la voiture et après on pourra faire l’extérieur et la voiture sera terminé en en carrosserie et on

Pourra remonter le véhicule et le livrer au client donc voilà un petit peu l’idée sur la S2000 euh bah écoutez nous on se reprend euh dès qu’il y a quelque chose d’intéressant à filmer à tout de suite les amis les amis nouvelle et dernière journée dans cet épisode donc la S2000

Est sortie du four pas la cabine de peinture on voit ici que le capot l’intérieur est fait des entrées des portes c’est fait aussi donc comme ça on va pouvoir remonter tous les éléments les deux ailes avant et après on va pouvoir s’occuper de l’extérieur pour peindre l’extérieur l’objectif c’est que d’ici

Un épisode voire deux la S2000 soit peinte à l’extérieur après je vous montre un petit peu ce qu’on a à la carrosserie on a cette petite golf unee cabriolet qui est là pour une on peut appeler ça une restauration donc il y avait de la y

Avait pas mal de rouill on va changer l’ arrière gauche changer l’ avant gauche changer le capot il y a le parechoc de la S2000 qui est en en après aussi donc voilà ce qui occupe la [Musique] carrosserie et puis on a aussi une Golf 2 pour une peinture

Complète donc là il y a capot neuf porte neuve parce qu’elle avait été touchée porte d’occasion c’est la porte étaé d’occasion donc là mise en surface complète la voiture et celle-ci couleur violette elle vient couleur violette donc la Golf une là-bas elle reste verte couleur d’origine voilà les amis ce que

Je voulais vous montrer pas mal de carrosseries dans cet ép et puis comme toutes les semaines moi il me reste à vous demander de vous abonner de liker de commenter de partager la vidéo on approche des 20000 on est à 19600 abonnés je crois donc encore 400 abonnés pour qu’on atteigne ces fameux

20000 abonnés qui sont important je vous fais de gros bisous portez-vous bien et à la semaine prochaine ciao les amis