El Gran Premio de Azerbaiyán 2023 de Fórmula 1 fue un tostón, las cosas como son. La temporada ha arrancado muy bien para los hispanos, pero las carreras están teniendo generalmente poco espectáculo, bastante menos que en 2022. La FIA aprobó el pasado martes el nuevo formato de F1 Sprint y previsiblemente fue peor que el anterior, dando vida al viernes y empobreciendo un sábado que ahora carece de sentido y un domingo que ahora ves con menos expectativas.
La carrera fue aburrida por los nulos movimientos en pista y/o estratégicos, pero lo más destacable fue sin duda la sorprendente victoria de un formidable Checo Pérez. El piloto mexicano volvió a conquistar las calles de Bakú y por segunda vez en esta temporada venció a su compañero Max Verstappen, tanto en la carrera larga como en la sprint y la mini-clasificación del sábado. Tras dominar aquí y en Yeda, uno no puede clamar a los cuatro vientos que será un firme candidato al Mundial – pero sí que se puede ver que esto no es cosa de una sola carrera: que esto va en serio.
Fernando Alonso no pudo terminar en el podio y mantener así su racha de terceras posiciones, pero logró una cuarta plaza que supo a gloria ante los problemas que afrontó Aston Martin en Azerbaiyán. Carlos Sainz mientras tanto sufría más de la cuenta con un circuito urbano que se le puso cuesta arriba, con su compañero Charles Leclerc firmando el primer podio de Ferrari en esta temporada 2023 de F1.
Repasamos los mejores momentos y hablamos de todo lo que ha dado de si el GP de Azerbayán 2023 en nuestro ya tradicional vlog post-carrera.
ÍNDICE
00:00:00 – Un fin de semana decepcionante
00:18:03 – La nueva F1 Sprint, peor que la anterior
00:41:59 – Otra gran sorpresa de Checo Pérez
00:58:51 – Gran podio de Leclerc; Sainz, perdido
01:06:17 – Sin podio de Fernando Alonso, pero gran resultado
01:15:42 – Mercedes, el cuarto equipo en Bakú
01:17:44 – Y el resto de la parrilla
01:27:37 – Hundimiento personal y final
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40 Comments
Recuerden que existe un índice que marca a partir de qué momento hablo de cada tema. Lo digo por si no queréis aguantar mis 42 minutos iniciales llorando por el Gran Premio y por el formato Sprint.
la cómoda posición del crítico
madre, parece que ha sido la peor carrera de la historia… llamame loco pero a mi me pareció normal en el peor de los casos 😶
Me alegra mucho que en lugar de vendernos la moto como muchos medios des la visión real, la que piensas y la que muchos pensamos!!
Como en Azerbaijan hemos visto ya lo que hemos visto y estoy de acuerdo con algunas cosas solo vengo a decir que en Miami tiene pinta de que habrá probabilidad de lluvia, es decir, ya sabemos con que la va a liar la FIA si al final acaba sucediendo, y que se vienen momentos insulsos como el año pasado pero eso se quedará en anécdota cuando vayamos a Las Vegas, estoy seguro. Que pereza me dan los EEUU xdd
Tiene. Q ganar perez para q lo notes en la f 1
Ganó perez perez analizalo mínimo critica sus formas quiero tu perspectiva
Visto lo visto, los libres son más emocionantes cuanto menos haya, la f1 se supone que busca el mayor espectáculo y las sprint no convencen a nadie, por qué no prueban viernes una sesión de libres, sábado qualy y domingo carrera? Y si me apuras que el calendario cada vez tiene más carreras y necesitan reducir días, sábado libres y qualy y domingo carrera
Para muchos fue aburrido pero cuando max estuvo ala caza de checo yo estaba atento al gap entre ambos 😅
Yo pondría parrilla invertida en la sprint así almenos hay espectáculo aunq no me gusta la parrilla invertida y quitaría la clasificación para la carrera sprint
Creí que una idea genial sería que los 8 primeros puntuasen y a partir de la novena posición guardase plaza para la carrera del domingo. Habría pequeñas cosas como cuadrar al que consiguió la clasificación pero cayó en la sprint pero bueno, a esos se les podría guardar la plaza de salida. Faltan flecos en mi propuesta pero sería una forma de dar incentivos a los equipos que calificaron mal el viernes
Lo que has estado diciendo de que a pesar de todo estáis disfrutando ustedes los españoles del campeonato por el simple hecho de que Fernando está allí, pues me ha pasado a mi y a los Tifosi con Ferrari este fin de semana, nos ha ido tan mal en los primeros tres grandes premios que este es cuanto menos un poco de descanso y por que no pues un poco de felicidad…
Para mí de los mayores problemas son las carreras con 1 parada en boxes, se necesitan estrategias variadas y mínimo 2 paradas. Tienen que conseguir que sea toda la carrera a tope, no 95% de conservar
Has dado en la clave; vuelven a no poder seguirse porque pierden agarre aerodinámico y destrozan los neumáticos.
Los neumáticos tienen que permitir más estrategias, durar menos, y que sea factible ir a 2 o incluso 3 paradas, así tendremos más acción. No puede ser ver que con los duros se pueda hacer todo el gran premio!
Saludos y felicidades x el vídeo.
Si Fernando no tiene problemas con el DRS y clasifica P4, estaríamos hablando de otro 3er puesto… ¡Una pena!
Yo Víctor vi mi primera temporada de F1 en 2003, como tantos otros, y a mí por ejemplo me encantaba el formato de clasificación de ese año, porque generaba una tensión brutal y amplificaba cualquier fallo que pudieran tener los pilotos. Yo dejaría las tres sesiones de libres, eliminaría la novedad fallida de las sprint, metería el formato de clasificación a una vuelta en solitario y el domingo carrera, la de verdad.
Victor, no se han plateado de hacer los fines de semana diferentes? Viernes L1 y L2, sabado Clasificacion y carrera al sprint con parrilla invertida? Creo que le daria algo mas de vidilla al mundial, dar oportunidad que los que quedan normalmente del 6o para arriba de coger algunos puntillos mas, que de la oportunidad a la parrilla media alta de conseguir mas puntos.
Estoy de acuerdo totalmente con la opinión del formato, el viernes fue lo mejor y desde ahí se desinfló el gran premio. Además, hay que hacer algo ya de ya con el reglamento y que las carreras no sean tan lineales. Gran video Víctor 🙂
Viendo como se disfruta en karts una parrilla invertida yo creo que deberían probarlo en una sprint con el orden respecto a la clasificación del mundial. Así obligas a arriesgar a grandes y pequeños. Eso sí, que se preparen para rojas y amarillas
Por otro lado cuándo piensan cambiar el sistema de puntuación? Qué incentivo tienen el 50% de equipos? Luchar por migajas?
De hueva tu video
Algo curioso que pasa es que aunque se que la carrera no fue la gran cosa, tanto aquí como en Arabia me parecieron qué fueron muy entretenidas porque no podía dejar de ver el gap entre Checo y Verstappen 😅
Cuando se puede ver que un piloto puede hacer el GP entero con un juego de neumáticos de forma competitiva, como hizo Esteban Ocon, algo falla. Compuestos más blandos y les obligas a casi tener que parar 2 veces.
Para los más aficionados de la F1, ver que Verstappen no podía acercarse a Checo fue bastante interesante, pero para quién no sea tan aficionado, comprendo que fuera una carrera aburrida.
Ideas para cambiar el findesemana de F1:
Idea A: se quita la practica libre 1 del viernes y no qudamos con 2 practicas en el finde semana, viernes a la tarde y sabado a la mañana
Idea B: viernes hay PL1 y PL 2. Sabado hay la qualy es dividida en 2 grupos, pares e impares (tomando en cuenta los resultados d la PL2) y una qualy 3 para la pole, y a la tarde la sprint. Domingo la carrera real
Idea C: a la mierda el viernes y una sola practica libre el sabado y despues clasificasion ese mismo dia
Idea D: clasificasion a 1 vuelta el sabado y despues carrera sprin, y el resultados d la sprint define la salida del domingo.
Idea E: sabado de practicas y domingo de clasificasion y carrera (como fue en Nuremberg durante la pandemia)
Que rajada de video! De todas formas fue una carrera aburrida y un fin de semana confuso. No me parece mal el nuevo formato, con algunos cambios puede ser interesante, pero confunde, se te enreda entre viernes, sabado y domingo
A mí me gustaría darle otra oportunidad a este formato de la carrera al sprint por si el problema fue el circuito y no el formato, pero si que es verdad que tiene pinta que va a ser el mismo problema
Esto de la F1 Sprint no hay por dónde cogerlo…
YO digo, Viernes 120 min de practicas libres, dos sesiones de una hora, sabado pole y sprint, pole para el sprint y sprint para ordenar la salida el domingo. 50por ciento de los puntos entre sprint y carrera, y premio adicional al ganador por continente
59:48 ha merecido la pena llegar a la hora de video solo por esta joya de referencia… así SÍ
Sabes que va mal la f1, cuando los entrenamientos libres son más interesantes que la propia carrera.👎
Lo que nos queda es ver si RB deja competir a sus pilotos. Esto sería lo mas atractivo para toda la temporada. En mi opinion, no los van a dejar y vamos a ver mas problemas técnicos del carro de Checo, así como ordenes de equipo. Ya verán ….
Nadie ve obligar a 2 paradas en carrera? O que las sprint sumen los resultados de los dos pilotos del equipo y que sumen puntos en funcion de posicion para el campeonato de constructores? Con esto ultimo hasta los ultimos querran ganar posiciones
Formato de carrera al Sprint malo malo…. El Viernes es un día de trabajo, por lo que muchos no podemos ver ni FP1 ni Qualy. El Sábado tuvimos una repetición de la Qualy y una mainicarrera igual que la del Domingo, sin luchas y sin salsa….. No me ha gustado nada. Además, creo que la carrera del Sábado quita emoción al Domingo….
Respecto a la carrera de Sprint, mi opinion es que es una perdida de tiempo y rendimiento. Solo exponen a los pilotos y sobre todo a los carros, que se desgastan mucho mas.
El problema no es el formato, el problema es la categoría. ¿Cuántos adelantamientos habéis visto entre coches iguales (mismas condiciones y demás)en toda vuestra vida? Pues ese es el problema. Si fuese una gran categoría, el formato sprint sería increíble. Me veo todos los libres, todas las qualys y todas las carreras, pero hay cosas que no tienen defensa. Espero que sigan quitando aire sucio.
Excelente súper Victor, 100% de acuerdo contigo, además dijiste algo que nadie había dicho y que se vio, cuando Perez estaba detrás de VER le iba llegando, pero cuando VER estaba detrás de PER no le llegó. Checo está impresionante
Me gustan los entrenamientos
Antes de ver el vídeo. Vaya put* mierda de carrera.
Los 5 primeros minutos cuentan toda la carrera
Hasta que no haya neumáticos que no permitan hacer todo el GP con los mismos, los GP con 1 parada van a ser de general, para echarse las siestas.