65 900 €
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Descriptif
Nous proposons à la vente cette JAGUAR TYPE E série 1,5 de 1968.
La Jaguar Type E Série 1½, produite entre 1967 et 1968, est une version de transition entre la Série 1 et la Série 2. Elle conserve le design emblématique de la première génération, avec ses lignes fluides et son long capot, mais intègre quelques modifications techniques et esthétiques. Parmi les évolutions, on note la disparition des phares sous bulle, désormais plus exposés pour se conformer aux réglementations américaines. L’intérieur reçoit également des commodos redessinés et un tableau de bord modernisé. Sous le capot, elle embarque toujours le six cylindres en ligne de 4.2L, développant 265 chevaux, offrant des performances remarquables pour l’époque. Rare et recherchée, cette version intermédiaire est prisée des collectionneurs pour son mélange unique de classicisme et de modernité.
D’origine américaine, livrée neuve à la concession JAGUAR de New York, le 9 Mai 1968, la voiture est de couleur Pale Primrose Yellow avec un intérieur noir et une capote noire.
Cette voiture a été importée en France en Septembre 2021 et a fait l’objet d’une carte grise collection après avoir reçu son certificat FFVE. La voiture est Matching Numbers, conforme à son origine. Elle dispose d’une boite mécanique à 4 rapports et d’un moteur 6 cylindres 4L2 développant 265 CH avec deux carburateurs Zenith Stromberg.
La voiture se présente bien avec une capote noire qui est récente et un intérieur en excellent état. Le tableau de bord est complet et tout fonctionne. La voiture est fournie avec un couvre tonneau. Elle est équipée de jantes à rayon.
A noter que le pare brise est cassé côté conducteur.
Le moteur a fait l’objet d’une révision et tout est opérationnel. La voiture est alerte à la conduite, souple avec les bonnes reprises liées au couple du 6 cylindres en ligne. La sonorité est exceptionnelle avec ce 6 cylindres.
Les chromes sont en bon état, les phares également, la peinture est de très belle facture, les ouvrants sont alignés, le capot avant est en excellent état. Les portes ferment bien.
Structurellement, la voiture n’est pas en bon état, les planchers ont été remplacés par des neufs mais le travail n’est pas correct, il faut le refaire. Le dessous présente des traces de corrosion, les photos jointes vous permettent d’en juger.
Nous vendons la voiture en l’état pour un projet de restauration en carrosserie. Son prix est attractif en conséquence pour permettre à l’acquéreur de se lancer dans l’opération avec une valeur résiduelle qui lui permettra de rentrer dans ses frais. Cotée plus de 110 000 €, ce cabriolet type E a toujours de futurs acquéreurs en quête d’acquisition sur le marché. De plus la couleur est sublime.
Notre avis
Une très belle pièce de collection à restaurer qui a l’avantage d’en profiler de suite et de démarrer une restauration dans un second temps.
Une JAGUAR qui reste intemporelle et qui est un plaisir à regarder par sa beauté et sa classe
Bonjour à tous, bienvenue sur le cap de GT Vintage. Aujourd’hui, nous avons le plaisir de vous présenter une Jaguar type E de 1968. Il s’agit d’un cabriolet type 1 et demi. Cabriolet qui se présente à vous dans une configuration Prime Rose Yellow avec donc une capote noire, un intérieur noir. C’est un 6 cylindres en ligne de 4,2 et c’est une auto qui se présente à vous dans un état qui est tel que vous le voyez là en bon état. Alors, ce qui est important de savoir, c’est que cette voiture est importée des États-Unis depuis maintenant 5 ans. Elle est en carte grise française de collection et c’est une auto également qui, comme vous le voyez, a reçu une très belle capote. Elle a un très bel intérieur noir, de très beaux tapis et elle est complète au niveau de tous ces accessoires. Cette série, c’est la 1 et demi. Donc on a l’arrière de la série une et on a déjà un tableau de bord qui se présente pour la série 2 où là on a un peu plus de plastique qu’à l’origine et on la reconnaît également à la face avant avec des phardes qui sont des phares. Il n’y a plus le globe de verre mais vous avez donc un phare qui est intégré dans l’aile et ici il n’y a pas de protection de phare. Voici notre petit peu décapoté. Ce qui vous permet donc de voir que la voiture est équipée d’un couvonneau, donc un système complet qui vous permet de fermer entièrement la partie de l’habitacle. Voilà ici l’intérieur de la voiture. Donc vous voyez que cet intérieur est en en bon état est quand même en très bon état. Volant d’origine, vous avez bien tous les compteurs, pas de trou percé et cetera. Il y a un autoradio plus moderne dedans. Euh vous avez ici quelques éléments qui vous permettent également d’apprécier l’intérieur de la voiture. Vous avez également une petite console centrale, le rétroviseur. Vous voyez que le dessus de tableau de bord est en bon état et que vous avez également le système de couvono qui lui fonctionne. Alors, au niveau des défauts de cette voiture, on a ici un souci une craquel assez importante de la peinture à ce niveau-là. Et on a également un contrôle technique qui va révéler que l’auto a des planchers à refaire. Les planchers ont été montés sur la voiture mais ça a été très mal fait. Et aujourd’hui, vous avez des planches neufs sur cette machine, sur cette voiture, mais vous n’avez pas du tout un bon mode de fixation. Ça a été fait un petit peu à l’américaine. Et donc cette auto nécessitera pour celui qui souhaite le faire une restauration des planchers ainsi que de la partie arrière du coffre en dessous. Cette auto est vendue dans l’état. Je le st je le stipule bien, elle est vendue dans l’état parce que nous n’allons pas faire le chantier et parfois vous avez des clients qui nous demandent d’avoir des autos où ils ont un budget restreint. Donc l’auto peut rouler mais il faudra prévoir une restauration parce que les planchers qui ont été montés sur cette voiture ont été très très mal montés. Mécanique, on a bien notre moteur 4 2 avec ici deux ventilateurs. Le refroidissement de ce côté-là, tout est absolument en parfait état. de carbu comme vous le voyez, assistance tout ce qui concerne le freinage, les plaques. Donc on est complètement raccord avec la carte grise et on est raccord avec les matching number du certificat Jaguar Heritage. Vous voyez que le compartiment moteur également est propre, qu’il y a eu des travaux qui ont été faits sur cette voiture et que donc elle est entretenue et et se présente vraiment en très bel état. Également à informer, vous avez ici le pare-brise qui est cassé à cet endroit-là. Vous avez sinon une batterie qui a été changée et la voiture tourne parfaitement. D’ailleurs, on va la démarrer. Contact et on démarre. Pas de fumée ce que côté là, on a pas de souci. Les jauges fonctionnent. Charge pression d’huile. On est ici à 3000 tours parce qu’on a un peu de starter. On va le baisser. Voilà, on est à 1 tour minute. Tout tourne très très bien. Voilà le coffre arrière. avec la roue de secours type Jaguar 4 L2. Voilà, c’est l’occasion pour vous d’acquérir une auto qui est opérationnelle mais qui nécessitera des travaux. Donc le prix est en conséquence et en même temps bien sûr sur notre site, on vous met toutes les photos du dessous pour vous permettre d’avoir un avis bien précis sur l’état de ce véhicule. Petite tradition évidemment, c’est un petit essai routier avec vous à bord de la voiture. Donc c’est parti. Contact. première [Musique] 2è [Musique] 3è [Musique] 4e [Musique] 3è 2è [Musique] 3è [Musique] Très belle Jaguar type avec des travaux de carrosserie à faire. Opérationnel, véhicule en carte grise française de collection. couleur Prime Rose yellow match number. N’hésitez pas.
